COPDを患うデルタ航空の乗客が客室乗務員に空の酸素ボトルを渡され、救急車になったと主張

Jun 10, 2023

慢性閉塞性肺疾患（通称COPD）を患うデルタ航空の乗客が、ミネアポリス－セントポール発シカゴ行きのフライト中に客室乗務員に空の酸素ボトルを渡され、その結果呼吸できなくなったと主張している。 。

健康状態が非常に悪く、車椅子を常用しているマッティー・ナッシュ＝ジャクソンさんは、アトランタに本拠を置く航空会社に自分の携帯用酸素濃縮器を使用する許可を求め、搭乗券には補助酸素濃縮器を使用することを示すマークが付いていたと主張している。機内では酸素を摂取します。

しかしナッシュ・ジャクソンさんは、ミネアポリス・セントポール国際空港のゲートに着いたとき、デルタ航空の職員から酸素濃縮器を機内に持ち込むことは許可されておらず、代わりに携帯用ボトルの酸素を使用しなければならないと言われたと主張している。飛行機で運ばれます。

ナッシュ・ジャクソンさんには機内で使用する酸素ボトルが渡されたが、シカゴまでの55分の短いフライトが終わる前に最初の1本がなくなってしまったと伝えられている。 その後、客室乗務員が機内で「2番目で最後の」酸素ボトルを差し出したところ、それが空であることが判明した。

先週連邦裁判所に提出された訴状には、「ナッシュ・ジャクソンさんは酸素不足で呼吸ができず、酸素不足の結果、重大な身体的損傷を負った」と書かれている。

「彼女はこの事件で負傷したため、緊急治療のためシカゴ・オヘアから救急車で病院に運ばれた」と訴状は続けている。

COPD は、正常な呼吸が非常に困難になり、息切れ、倦怠感、激しい咳、胸痛などのさまざまな衰弱性症状を引き起こす肺疾患です。

すべての COPD 患者が酸素補給を使用する必要があるわけではありませんが、特に飛行機に乗るときは酸素補給が有益です。

ナッシュ・ジャクソンさんは、MSPのゲート係員が酸素濃縮器を使用して搭乗させたのは不注意で、彼女はデルタ航空から酸素濃縮器の使用について適切な承認を得ることができ、同日フェニックスからの乗り継ぎ便でもそれを行っていたと主張している。 。

この事件は実際には6年前の2017年6月7日に起きたが、訴訟はミネソタ地方裁判所に起こされたばかりである。 デルタ航空の広報担当者は声明で「残念ながら、この具体的な件についてはコメントできないが、乗客の安全は常にデルタ航空の最優先事項である」と述べた。

3月には、死亡したアメリカン航空の乗客の家族が、ホンジュラスのサンペドロスーラ発マイアミ行きの便に搭載されていた、救命に役立つ可能性のある自動体外式除細動器（AED）のバッテリーが切れたとして航空会社を訴えた。

家族の代理人を務める弁護士らは、アメリカン航空が除細動器の作動状態を維持することを怠ったため、ケビン・イスマエル・グリニッジさんの「早すぎる死を早めた」と主張している。

連邦航空局 (FAA) は、米国の民間旅客航空会社に対し、積載量 7,500 ポンドを超えるすべての航空機に FDA が承認した動作可能な AED を搭載し、少なくとも 1 人の客室乗務員を配置することを義務付けています。

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マテウシュ・マシュチンスキーさんは、中東で最も著名な航空会社の国際線客室乗務員としてスキルを磨き、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中もヨーロッパの有名航空会社で運航してきた。 マットは航空業界に情熱を持っており、乗客体験と人間中心のストーリーの専門家となっています。 常に現場に耳を傾けるマットの業界洞察、分析、ニュース報道は、ジャーナリズム界の著名人からも頻繁に信頼されています。

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